Structure longitudinale

Le "poteau de mat" a été ajouté, l'étrave meulée en pente et collée, le puit de dérive collé. Les longerons sont tous scarfés, collés et disposés à froid sur le chantier. Encore un peu de ponçage et quelques joints-congés et le squelette sera terminé.

Le travail continue ...

Toutes les cloisons sont collées et disposées sur le chantier. Le puit de dérive a été enduit avec un mélange d'époxy et de poudre de graphite puis assemblé. Ouf ... tout s'emboite bien dans les cloisons : puit de dérive et étrave.

J'ai aussi réussi mon premier scarf :

Structure longitudinale

Collages / enduits : la suite ...

L'avant de l'étrave est stratifié et deux cloisons sont collées.

Enduits

Malgré la pluie nous avons fini les enduits. L'epoxy se comporte bien, durcit correctement. Le tableau arrière et la doublure sont stratifiés et sèchent sur le moule ; les poutres de cloison sont collées. Nous sommes en attente de poudre de graphite pour l'enduit de l'intérieur du puit de dérive et de fibre de verre pour assembler certaines cloisons.

Eté pluvieux

Les découpes sont presque terminées. Hélas avec ce mois de juillet pluvieux, le bois ne sèche pas suffisamment pour nous permettre de commencer l'enduit epoxy. Espérons qu'en août la météo sera plus clémente.

Mise en place du chantier

Le chantier est prêt à recevoir les couples. Pendant ce temps le tracage et le découpage continue.

Cape Henry 21 - Chantier

Pourquoi construire son bateau ?

• Parce que c'est amusant, pour le plaisir
  
• Pour ne pas avoir le même bateau que monsieur tout le monde
• Parce que c'est moins cher et plus facile à maintenir
• Parce que naviguer sur un bateau que l'on a construit, c'est sympa.

C'est pourquoi, par une sombre journée d'hiver, mon cousin et moi avons pris la décision d'entamer la construction d'un Cape Henry 21. Je vous engage à visiter le site de Dudley Dix pour la présentation de la bête.

Cape Henry 21 - Présentation

Pourquoi un Cape Henry 21 ?
C'est un bateau qui a un look plutôt classique et qui semble bien marcher. D'autre part, le choix du contre-plaqué comme matériau de construction me parait être excellent. Ce genre de bateau n'est pas facile à trouver sur plan.
Une autre raison importante est la disponibilité de l'assistance en cas de problème. Une erreur courante est d'acheter un bateau sur plan sans bénéficier de l'aide de l'architecte ... à moins de savoir vraiment ce que vous faites. Les plans ont été achetés au chantier Icarai en france.

La suite ...
Aujourd'hui après nous être approvisionné en contre-plaqué et en résine epoxy, nous avons commencé le tracé et la découpe des couples. Ce blog servira de souvenir à cette construction.

Cape Henry 21 - Tracés et découpes