samedi 30 juillet 2011

Puit moteur

Le puit moteur est terminé.


dimanche 10 juillet 2011

En attendant la peinture

Ça y est, le "blindage" de l'intérieur de la coque est quasiment terminé et ce n'est pas dommage ! Certains éléments du cockpit et les couchettes arrières sont prêt à être posés.



 

dimanche 4 octobre 2009

Vraiment long ...

Nous continuons les joints congés. Il reste encore l'avant à faire (au niveau des deux cloisons avant). C'est difficile en raison de la position de travail très inconfortable. Il faut se plier en deux pour accéder aux angles.
Le programme de l'hiver est tout vu : poncer les joints congés et l'intérieur de la coque pour préparer les collages à la fibre de verre, découper le pont et l'intérieur, usiner le safran, ranger.

mardi 15 septembre 2009

Le safran est prêt pour l'usinage

C'est un lamellé collé de cinq centimètres (soit cinq plaques de un centimètre). Les deux bords extérieurs sont constitués d'un seul panneau alors que l'intérieur est fait à partir de chutes.





dimanche 6 septembre 2009

Pas gratifiant mais nécessaire

L'imprégnation de l'intérieur de la coque est terminé, sauf pour l'avant. Il reste encore quelques joints congés à réaliser avant de passer au "blindage" à la fibre de verre.

Les travaux d'enduit, les joints congés et la fibre de verre sont des étapes nécessaires, mais vraiment pas gratifiantes. On a toujours l'impression que ça n'avance pas.

Le but est d'en faire le plus possible avant l'arrivée du froid.

dimanche 9 août 2009

Enduits et joints congés

Le "blindage" intérieur de la coque est en bonne voie, mais il y a encore beaucoup de boulot. L'imprégnation epoxy est quasi terminée, les joints congés entre le tableau arrière et le bordé sont secs.

samedi 18 juillet 2009

Retournement et suite des travaux

Le bateau est maintenant retourné. Stéphane en ayant fait une affaire personnelle, il a fait ça tout seul comme un grand pendant que j'étais en vacances. Il faut saluer la performance, retourner une demie tonne tout seul, c'est pas mal du tout.



Voir notre coque enfin à l'endroit fait du bien au moral. Il ne faut malgré tout, pas mollir : il faut traiter tout l'intérieur à l'epoxy / fibre de verre. Ceci ressemble à un recommencement : de la "patouille" et encore de la "patouille".