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dimanche 23 septembre 2012
mercredi 15 août 2012
vendredi 18 mai 2012
Cockpit
Le cockpit est presque terminé. Il reste à boulonner le support moteur, finir le fond des coffres et fixer les couvercles.
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dimanche 11 septembre 2011
Arrivée des "breloques"
Les pièces en inox (support moteur et protège hélice) sont arrivées. C'est de l'inox 316 d'une épaisseur de 6mm.
Un côté du roof est collé les supports des hublots sont testés à sec.
Le plancher du cockpit est collé, il ne reste plus qu'à y boulonner le support moteur.
La plage avant est prête et testée à sec.
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Un côté du roof est collé les supports des hublots sont testés à sec.
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Le plancher du cockpit est collé, il ne reste plus qu'à y boulonner le support moteur.
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La plage avant est prête et testée à sec.
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vendredi 19 août 2011
En attendant le support moteur
Il peut être difficile de trouver un artisan capable de réaliser les pièces inox. De plus, les coûts de réalisation de pièces à l'unité ne sont pas anodins. Il va donc falloir anticiper la réalisation de toutes les autres pièces métalliques.
Les travaux d'imprégnation et de stratification continuent. Le plat bord est prêt à être collé. La plage avant, quand à elle, prend bonne tournure.
Les travaux d'imprégnation et de stratification continuent. Le plat bord est prêt à être collé. La plage avant, quand à elle, prend bonne tournure.
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mardi 16 août 2011
Cockpit
Le cockpit commence à prendre forme : la peinture primaire epoxy est sèche. Il ne manque plus qu'une couche de polyuréthane et on peut fixer les couchettes arrières. Le plat-bord est prêt à être collé.
Le support moteur en inox est en commande. Il est difficile de trouver de "l'inox 316" 6mm. Il faudra vraiment anticiper les prochaines commandes de ce type.
Le support moteur en inox est en commande. Il est difficile de trouver de "l'inox 316" 6mm. Il faudra vraiment anticiper les prochaines commandes de ce type.
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samedi 30 juillet 2011
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